新幹線鐵路目的是將一些速度超過傳統鐵路上限(時速280公里)但卻容量不夠大(小於1000人)而沒有使用的火車加以活用,活用方法是將列車編組加到10格車站長度,車站也會變得很大,詳情參考第十九種、新幹線鐵路。
00:03 起點站位置比較偏僻,停有市內公車、三節公車,地下有地鐵站。
00:11 旁邊由近到遠是磁浮列車、高速鐵路、快捷公車、通勤鐵路、單軌路線。
00:47 第二站位於城市邊緣,靠5條地鐵線通往城市各個角落,遠處架空纜線是給無軌電車用的。
01:22 高速鐵路旁是傳統鐵路貨運線。
01:46 跨越運河。
01:52 第三站位於左右兩個城市的中間,站旁有公車站、直昇機場、快速道路,再旁邊是傳統鐵路火車站,火車站底下有地鐵站。
02:03 地底下除了有新幹線鐵路地下段之外,還有四條地鐵系統路線,一條鋼輪捷運地下段,不同系統採用不同軌道識別。
02:25 穿出地面,上層是另一種磁浮列車高架橋。
02:41 隧道。
02:56 來到都會區(由四個城市組成的),旁邊是運河跟快捷公車專用高架道。
03:01 第四站底下有公車站,北面有機場,旁邊是雙層鐵路線(上層是通勤鐵路、下層是傳統鐵路),東邊有直昇機場、港埠、單軌、無軌電車、膠輪捷運、高速鐵路、磁浮列車、輕軌電車,包含地下,共有19種運輸系統共站。
04:42 直昇機飛過。
04:52 剛剛講的傳統鐵路貨運線上的鐵路牛奶罐車。
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