Simutrans(模擬交通)遊戲運用21種運輸系統之範例：快捷公車篇(二)。

運用21種運輸系統之範例進行到第二回合，第二回合是以一個擁有全部21種運輸系統的城市為出發點，分成21個單元介紹這21種運輸系統在本城市運作的情形，本篇是第17個單元，介紹兩條從這個城市出發，行駛到鄰近城市的快捷公車路線，兩條路線皆從同一個發車站發車：

快捷公車，就是BRT(BUS RAPID TRANSIT，公車捷運)，這是使用道路工具來模擬的(參考第十七種、快捷公車篇)。遊戲中一條馬路只有兩車道供雙向行駛，要另外劃設快捷公車專用道就要在旁新增一條馬路併成1條四線道馬路，不過還可以用高架專用道來取代平面專用道，這樣快捷公車在平面道路時就如同一般市內公車一樣上下客，在高架專用道時可以較高速度行駛，還可以在高架車站停靠載客。本次兩條路線分為平面道路、獨立的平面專用道、高架專用道三種路段，而以2條馬路併成1條四線道馬路的情況本次沒有呈現。
通常有前車載客量多，容易把所有旅客載光，後車因載客量較少，加速比較快，容易追上前車，導致全部車輛集中在一起的情況。本次的兩條路線各有8輛車行駛，這8輛車也都有集中在一起的情況。

路線一在起點城市的平面道路停2站，快速地經過獨立的平面專用道(包含橋樑)後，在下一個城市的平面道路停2站，再快速地經過獨立的平面專用道(包含隧道)，及另一個城市的市區道路後，銜接到高架專用道，行經三座城市的6個高架車站，完成旅程。
00:01 路線從這裡開始。此站有市內公車、地鐵通到城市各處。旁邊高架的是高速鐵路和磁浮列車。
00:18 旁邊高架的是單軌，架空纜線是給無軌電車用的。
00:36 在通勤鐵路站旁停靠。此站有市內公車、地鐵通到城市各處。旁邊是直昇機場。
00:53 快速地經過獨立的平面專用道(包含橋樑)。
02:15 只是經過而已。
02:38 此站才是要停的。此站有市內公車到城市各處。
03:22 在單軌站旁停靠。此站通市內公車。
03:41 在此區可以看到許多三節公車和雙層的地區公車。
03:51 快速地經過獨立的平面專用道(包含隧道)。
04:04 旁邊是高架快速道路。
04:16 底下是通勤鐵路列車。左邊通勤鐵路下層是地鐵軌道。
04:21 旁邊的站還有傳統鐵路地下月台跟地鐵站、運河站。
04:28 另一個城市的市區道路。
04:48 銜接到高架專用道。
05:06 停靠在高架車站。
06:30 底下是地鐵路線穿出地面，行駛在橋樑上。
07:24 旅程終點。此站有市內公車通到城市各處，有地區公車前往鄰近城市。

路線二在起點城市的平面道路停2站，快速地經過獨立的平面專用道(包含橋樑)後，在下一個城市的平面道路停2站，再快速地經過獨立的平面專用道(包含隧道)，及另一個城市的市區道路後，銜接到高架專用道，行經兩座城市的4個高架車站，完成旅程。
00:01 路線從這裡開始。此站有市內公車、地鐵通到城市各處。旁邊高架的是高速鐵路和磁浮列車。
00:18 旁邊高架的是單軌，架空纜線是給無軌電車用的。
00:36 在通勤鐵路站旁停靠。此站有市內公車、地鐵通到城市各處。旁邊是直昇機場。
00:53 快速地經過獨立的平面專用道(包含橋樑)。
02:11 只是經過而已。
02:35 此站才是要停的。此站有市內公車到城市各處。
03:22 在單軌站旁停靠。此站通市內公車。
03:41 在此區可以看到許多三節公車和雙層的地區公車。
03:49 快速地經過獨立的平面專用道(包含隧道)。
04:01 旁邊是高架快速道路。
04:14 底下是通勤鐵路軌道。左邊通勤鐵路下層是地鐵軌道。
04:19 旁邊的站還有傳統鐵路地下月台跟地鐵站、運河站。
04:27 另一個城市的市區道路。遠處有輕軌電車。
05:33 銜接到高架專用道。旁邊有磁浮列車。
06:11 停靠在高架車站。
06:29 旁邊是鋼輪捷運。
07:21 旅程終點。此站有市內公車通到城市各處，有地區公車前往鄰近城市。