膠輪捷運系統是用道路工具來模擬的,為了不與其它道路系統混淆,採用高架方式興建,車站也採用高架站;車輛也是用採用專門設計的車輛(見第十二種、膠輪捷運)。通常前車載客量多,容易把所有旅客載光,後車因載客量較少,加速比較快,容易追上前車,導致全部車輛集中在一起的情況。
00:04 路線從這裡開始。此站有市內公車、地鐵通到城市各處。
00:21 遠處架空纜線是給無軌電車用的。此站通市內公車、城市渡輪。
00:41 左側是磁浮列車線,右側是快速道路、傳統鐵路。此站通市內公車。
00:55 底下的超級市場卸貨站有很多大貨車和貨船進進出出。
01:19 底下是魚罐頭工廠及其貨運站、碼頭。
01:37 此內海有船舶航行。
01:59 底下有油罐車進出運油碼頭。
02:14 來到新城市。此站通市內公車。
02:35 附近都是高樓。此站通市內公車。
02:51 底下是高速公路。
03:00 此站是城市交通樞紐,膠輪、鋼輪雙捷運站。市內公車以此為中心呈放射狀,有高速公路、地鐵班次。
03:22 此站通市內公車。
03:42 此城市第5站。此站通市內公車。
04:57 來到最後一個城市。此站通市內公車。
05:21 此站與傳統鐵路火車站、另一條膠輪捷運共站,通市內公車。
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