磁浮列車路線採用高架設計,並且高度盡量一致,起伏不要太大。可以用最便宜的任何線路和地形工具裏的將地塊突起或凹下,來使最底層維持同一平面高度,之後線路層層往上疊;達最後一層想要的高度時,才改採用磁浮列車軌道;但橋樑上不能疊高架線路,而橋樑可以直接點預定蓋的兩端點(上層不要有阻礙)即可自動拉好;最後將底層線路拆掉、突起或凹下的地塊回復原狀,即完成高架設計。並且轉彎盡量不要連續、盡量減少彎度及次數。
本回行經3個城市,城市之間距離頗長,來回雙行程,附有地圖跟列車運行資料。
00:04 此站目前有地面的市內公車、地下的鋼輪捷運連接,地下還有地鐵平行。
00:27 底下為傳統鐵路。
00:31 底下為一般平面公路。
00:37 底下還是傳統鐵路。
01:04 本站是都會區的轉運中心之一。連接了高架的高速鐵路、地面的市內公車、地下的通勤鐵路。
01:25 旁邊是運河。
02:01 底下為石板公路,行車速度慢。
02:10 從高架轉平面再進隧道。
02:26 城市的第四個交通中心,有市內公車連往城市內部。
02:40 六線道高架高速公路的平面路段,外加兩線道的平面高速公路。
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