採用時速310公里的電氣化列車行駛在速限280公里的鐵路上,全程每站皆停,讓其行駛在四軌鐵路的雙線雙向側,其它較慢的列車則行駛在另一側。這次只有單程影像,附有地圖跟列車運行資料。
00:00 起點站,有各式巴士路線,傳統鐵路、高速鐵路、新幹線鐵路、地下鐵路、通勤鐵路、鋼輪捷運,還有運河、機場和磁浮列車的交會點。
00:27 第二站,另一線鐵路分叉而去,高架運河跨越鐵路。
01:07 第三站,看到複合型交流道,高速公路、快速道路、平面道路互相連接。
01:38 第四站,使用地下道及陸橋跨越鐵路。
02:33 第五站,單純的六線鐵路車站。
03:18 又另一線鐵路分叉而去。
03:25 第六站,位於山下的車站,隨即穿越隧道通過城市底下;另設有磁浮列車站與起點站相連。
04:12 第七站,穿出隧道,有機場、膠輪捷運站、路面電車站、新幹線鐵路站。
04:40 第八站,隨後行駛在四線高架鐵橋上。
05:11 第九站,高架車站,然後進山洞。
05:36 第十站,地下車站,再次另一線鐵路分叉而去。
06:25 又是另一線鐵路分叉而去。
07:02 終點站,除了各式巴士路線,還設有傳統鐵路、高速鐵路、通勤鐵路、機場。
附註:雖然最高時速有310公里,不過編組成14節的長度時,滿載的時速只剩296公里,但還是超過這條鐵路280公里時速的上限。
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