Simutrans(模擬交通)遊戲，行駛鐵路快車。(第四回)

在遊戲裏除了載運旅客、貨物之外，也承運了郵件，從車廠可以入手的郵件列車不多，此款列車用在速限280公里的傳統鐵路運輸系統上很適合，原因是它的滿載速度超過同路段的其它客車。和旅客比起來，要運的郵件數量比旅客數量少很多，郵件列車當然就比旅客列車少，為了不使少數的慢車拖慢多數的快車，因此郵件列車速度就要快過旅客列車，理由在此。當然如果郵件列車載運量大的話，就不用開很多班次運行，鐵路也就不會太擁擠。此款列車可以改掛旅客車廂，不過我不想通通都用同一種列車，所以只編成郵件列車。
本列車採用電氣化，編組成7格長度，滿載時速可達327公里，全程每站皆停，在四線路段時行駛在供較慢列車用的雙線雙向側，靠右線行駛。這次單程錄影，附有地圖跟列車運行資料。
00:00 可看到兩種磁浮列車、傳統鐵路電氣化與非電氣化火車、雙節的市內公車、雙層的地區公車、高架快速道路上的高速車輛、飛機和直昇機，地下也有列車停靠。
00:24 列車從1樓月台出發。
00:45 上方有白色頂棚的是新幹線鐵路車站，旁邊是直昇機場。左上角運河上有航行的船隻。
01:15 經過高速鐵路底下。
01:26 地上3層，地下3層的複合式車站，計有市內公車、快速道路、傳統鐵路、高速鐵路、磁浮列車、通勤鐵路，地下的新幹線鐵路、地鐵、鋼輪捷運，還有運河、飛機和直昇機場。
01:53 經過通勤鐵路車站。
02:08 在這裏運河以高架形式跨越車站，分出一線傳統鐵路和通勤鐵路通往別處。
03:05 除了運河沿鐵路而行，這裏還有複合型交流道，高速公路、快速道路、平面道路可30個方向互通。
03:16 在火車站旁還可搭輕軌電車。
03:48 預定要停的月台已停其他列車，在選擇號誌前改停次近的空月台。
04:15 本列車比大部分其它列車還快，追上前車的閉塞區間時就要停一下。
05:01 此站是單純的六線鐵路車站。
06:06 轉入岔線。
06:19 直線進站。
06:34 穿越河流底下。
06:52 平面橋。
07:02 直線進站。
07:55 可在小地圖上知道，附近幾個城市以鐵路通行是最好的選擇。
09:32 穿越市區及隧道。
09:52 這是最後一站了，車站靠往海岸邊，設有機場、碼頭，與城市市政大廳隔河相望。
附註：本列車最高時速350公里，但車廂編組得越長，滿載時速越降，編到7格長度時，滿載時速還可達327公里，我是把它用在傳統鐵路高速路線上。