在遊戲內設置的路線，基於分流目的，可分為以下幾種：
轉運路線：有連接區域轉運站的路線。從某區域的某站出發到達該區域的區域轉運站，接著轉乘到達另一個區域的區域轉運站，之後再藉當地交通到達最終目的地。
地方路線：沒有連接區域轉運站的路線。區域內部的交通不會出區域外，由地方路線負責，不要動用到轉運路線的容量。
通過路線：存粹由某區域轉運站到另一個區域轉運站的流量，另設通過路線搭載。
以上路線還可細分為以下幾種，視情況搭配應用：
全程車(或長途車)：給長途乘客搭乘。
區間車：給中、短程乘客搭乘。把短程路線合併起來就成為長途車了。
直達車：停很少的站或是只停起迄站。
普通車：站站皆停的路線。
快車：車速很快而且前方沒有車阻擋的路線，全程能高速行駛。
慢車：車速不快而且常與其他車擠在同一條路上。
另外主線支線之分用在路線規劃上面，主線是幹線，車流大，支線則從幹線延伸出來，車流比較小。
本回路線定位為區間普通快車，有5條路線，不過這5條路線行駛路段多所重疊，加上以前介紹過的影片涵蓋了這些路段，所以此次剪輯為1條路段，車種是以前的影片沒有介紹過的。
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環湖鐵路
本區域鐵路 5條原始路線 本回路段 區域轉運站 城市邊界 地形圖        |
00:00 站1有五個島式月臺跟兩個側式月臺。
00:06 經過高架高速公路底下。
01:01 站2有六個側式月臺。
01:26 經過高架高速鐵路底下。
02:02 經過高架磁浮列車線底下。
02:24 站3有一個島式月臺跟兩個側式月臺。
02:35 隧道。
02:58 平面橋。
03:19 站4有一個島式月臺跟兩個側式月臺。
03:38 旁有通勤鐵路列車。
04:27 站5有一個島式月臺跟兩個側式月臺，可轉乘市內公車、高速公路、飛機、新幹線鐵路。
05:43 站4可轉乘市內公車、高速公路。
06:42 站3可轉乘市內公車、高速公路，旁邊高速公路轉運站仿效清水服務區設計。
07:17 站6有兩個島式月臺跟兩個側式月臺。
07:24 地下隧道。
07:59 站7有三個島式月臺，可轉乘市內公車、地區公車、高速公路、飛機、通勤鐵路、膠輪捷運、輕軌電車、快捷公車、新幹線鐵路。
09:04 站6可轉乘市內公車、高速公路、磁浮列車、通勤鐵路、地鐵、纜車。
10:30 站2可轉乘市內公車、高速公路。
11:37 站1可轉乘市內公車、高速公路。
影片依序出現的火車：
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