2021年5月14日 星期五

Simutrans(模擬交通)遊戲,地區公車地區通。(第八回)

 在一個由4個城市組成的都會區裏,將會有各種大眾運輸系統,這回繼續介紹第3種:地區公車。

地區公車在遊戲早期是城際運輸系統之一,不過當多個城市發展為都會區時,可轉成服務於都會區的大眾運輸系統。

路線一連接3個城市、2個對外轉乘站,與介紹過的膠輪捷運快捷公車平行,3條平行路線做為都會區內的分流路線。不過因為此時遊戲內乘客多到無法完全消化,所以我並沒有在城市內廣設運輸站點,還是可以看到偌大的城市仍然有很多地方沒有提供運輸服務。
00:04 從傳統鐵路火車站(有提供對外路線)旁的輕軌電車站出發。此外還有膠輪捷運、快捷公車、通勤鐵路、新幹線鐵路、機場等設施。
00:20 停靠此輕軌電車站。
01:43 停靠此膠輪捷運站。
02:09 停靠此路邊公車站。
03:05 其上有快捷公車。
03:32 停靠此膠輪捷運站。
03:54 停靠此路邊公車站。
04:13 停靠此路邊公車站。
05:00 一個新幹線鐵路車站(有提供對外路線)。

路線二在遊戲早期屬於城際運輸系統,連接3個城市、1個對外轉乘站,用以運送郵件;之後在都會區時期,停靠站沒變,仍然是城際運輸系統,只是行駛路線從城市與城市之間變成都會區內罷了。不過因為此時遊戲內乘客多到無法完全消化,所以我並沒有在城市內廣設運輸站點,還是可以看到偌大的城市仍然有很多地方沒有提供運輸服務。
00:08 從傳統鐵路火車站(有提供對外路線)旁的路邊公車站出發。此外還有膠輪捷運、輕軌電車、快捷公車、通勤鐵路、新幹線鐵路、機場等設施。
00:29 此市政大廳站與剛剛的火車站屬於同一城市,城市郵件直接集中送往火車站,此市政大廳站不停靠。
02:04 停靠此市政大廳站,本城市的郵件於此集中、分送。地下有地方性傳統鐵路、地鐵車站;高架有膠輪捷運站。
02:37 其上有快捷公車。
03:22 停靠此市政大廳站,本城市的郵件於此集中、分送。地下有地方性傳統鐵路、地鐵車站;高架有膠輪捷運站。

路線三屬於都會區內的直達車路線,停靠站更少,並且隨時調整及增減路線,哪邊擁擠就往哪邊去。不過因為此時遊戲內乘客多到無法完全消化,所以我並沒有在城市內廣設運輸站點,還是可以看到偌大的城市仍然有很多地方沒有提供運輸服務。
00:09 從傳統鐵路火車站(有提供對外路線)旁的路邊公車站出發。此外還有膠輪捷運、輕軌電車、快捷公車、通勤鐵路、新幹線鐵路、機場等設施。
00:26 其上是膠輪捷運。
00:37 與快捷公車共線。
03:18 停靠此快捷公車站1樓。

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