這個問題應該是玩遊戲時最好奇與不了解的地方，我試著用遊玩時的心得來說明看看，遊戲版本是120.0.1，沒有去研究程式碼，純粹就經驗來看。
遊戲中的乘客、郵件、貨物都有要去的目的地，選擇的是可以最快找到的路徑節點，跟車站性質、運輸路線遠近、交通工具快慢、花費成本無關。路徑是指交通工具在車站間實際行駛的軌跡，節點就是指車站。
乘客、郵件以每格建築物為單位，貨物以整棟建築物為單位來計算車站涵蓋範圍(station_coverage)。首先，出發建築物在涵蓋範圍(station_coverage)內隨機找到一個車站，此車站如果有路徑可到達目的地建築物的話，所產生的乘客、郵件、貨物就以此車站為起點站；沒有路徑可到達目的地建築物的部分，會在此車站累積一筆無路線(no route)的資料，然後隨機尋找下一個涵蓋範圍(station_coverage)內的車站，直到全部都有路徑或沒有車站可找為止。所謂有路徑可到達，指的是出發建築物涵蓋範圍(station_coverage)內的車站和目的地建築物涵蓋範圍(station_coverage)內的車站之間有多條路徑可以連接，並且須轉乘的話也不能超過設定的轉乘次數(max_transfers)，及程式嘗試尋找的路徑總長度不能超過設定的長度(max_route_steps)、且途中車站總數也不能超過設定的車站數(max_hops)，否則就找不到路徑。
有了起點站，表示有路徑可到達目的地建築物，接著要找終點站。跟找起點站一樣，隨機在目的地建築物涵蓋範圍(station_coverage)內找到一個車站，有路徑可從起點站到達的話，就以此站為終點站；否則隨機再尋找下一個涵蓋範圍(station_coverage)內的車站，直到找到為止；如此就決定好了起點站和終點站。
從起點站到終點站之間有多條路徑可以選擇的話，程式會先選擇路線總合加權值最少的組合當做路徑，加權值越少表示路線停靠站越少、可以最快被找到。不須轉乘的路徑稱為路線，每條路線起點站加權值是8，每多停一站加權值加1；有轉乘的話則視為另一條路線。一條路徑可以由多條路線組合而成，加權值為18的2條路線組合比加權值為19的1條路線能更快被找到。
有多條路徑總合加權值一樣時，程式會選擇轉乘次數少的；轉乘次數一樣時，就從第一條路線的加權值開始比較，選擇最少的那條，如一樣，則往第二條路線依序下去；比完全部路線如果還是一樣，在只有一個轉乘站的情況下，選擇最新設立(車站從無到有)的轉乘站；轉乘站有兩個以上時，從第一個轉乘站開始比較，選擇最早設立(車站從無到有)的轉乘站，再依序往第二個轉乘站比下去，如此就能找出唯一的路徑。
找到唯一的路徑之後，路徑上的起點站、轉乘站、終點站即是節點，決定好節點之後，乘客、郵件、貨物就會搭乘途經節點之間任何可以搭乘的交通工具，有合適載貨類別的空位就搭，不論遠近、快慢、大小、種類、貴或便宜。不經節點之間的交通工具，即使中間可以到達終點站，也不會搭乘，因為交通工具沒有經過選定好的節點，不符合規定。
當坐上交通工具時，會遇到終點站、轉乘站在同一路線上時，這時先到達的就先下車。比如先到達終點站就先下車，旅途完成。先到達轉乘站就先在轉乘站下車，然後在同一交通工具排隊上車續往終點站前進，交通工具如不擁擠，就可全數續搭同一班車前進，如果交通工具很擁擠，上車順序是：近的站比遠的站優先上車、轉乘的比直達的優先上車，所以這時候有可能搭不上同一班車，得等下一班次。
😊以上來源於我自己玩遊戲的心得與自玩自錄影片網站的一篇文章：http://simutransplay.blogspot.tw/2017/11/simutrans21_30.html😊
(本文原刊載於國際模擬交通論壇：https://forum.simutrans.com/index.php/topic,17753.0.html)
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