Simutrans(模擬交通)遊戲運用21種運輸系統之範例：市內公車篇(一)。

這裏是以一個城市內運用了市內公車運輸系統全部的9種路線安排為例子，以影片呈現市內公車運輸系統實際上運用的情形。
這個城市在遊戲一開始，什麼都還沒有建設的情形：市政大廳周圍只有少數幾棟住宅，附近有幾個工業設施。

經過一段相當長的時間之後，城市發展現況：市政大廳周圍都是高樓大廈，城市也與鄰近城市街道相連，為了疏運旅客、郵件，想盡辦法興建多種運輸設施，大多數的車站都達到不擁擠的狀態(等候圖表底下呈現綠色)。安排路線時也可以將鄰近城市的一些車站納入本市車站範圍內考量。

城市的地下則有都市型和城際型地鐵各1條、地下化通勤鐵路1條。

市內公車路線安排的9種範例：
1.平行路線：將火車站與城市的市政大廳連成直線，與這條線大致平行的路線。

共有5條路線，起點都是在傳統鐵路火車站，這個火車站是城市第一個對外聯絡車站，而這5條路線所連到的車站可稱為市中心區。

00:00 平行路線01
02:08 平行路線02
04:05 平行路線03
06:00 平行路線04
08:00 平行路線05

2.垂直路線：與平行路線大致垂直的路線。

共有3條路線。使用棋盤式路網時，垂直路線是必要的，不過此城市並不使用棋盤式路網，因此在城市只有一個對外聯絡的火車站時並沒有太大作用；但是隨著其他各種大眾運輸車站的設立，城市與鄰近城市街道的連接，垂直路線可望紓解一部份市內甚至是鄰近城市的交通。

00:00 垂直路線11
01:20 垂直路線12
03:08 垂直路線13

3.中心路線：當城市有第二個以上類似火車站的對外聯絡車站時，以此車站為中心的路線。

這個城市有設有鋼輪捷運，而且只有一個捷運車站，就以這個捷運站為中心安排市內公車路線，總共安排了6條路線，給這個捷運站編號為ㄅ。

00:00 中心路線21ㄅ
01:37 中心路線22ㄅ
03:13 中心路線23ㄅ
04:56 中心路線24ㄅ
06:41 中心路線25ㄅ
08:20 中心路線26ㄅ

4.專車路線：派出的專車專門服務某一個建築物或某分區用的路線。

汽車零件廠專車1條：汽車零件廠客源不少，值得派專車接送到火車站。
貨品加工廠郵政專車1條：貨品加工廠本身或是轉運至此的郵件量不少，因此派專車接運到傳統鐵路火車站。
分區專車3條：由於設置了綿長的分區路線，因此安排3條分區專車路線疏運至各處捷運站、地鐵站、通勤鐵路車站。

00:00 專車路線31(汽車零件廠專車)
00:57 專車路線32(貨品加工廠專車)
02:44 專車路線33(分區專車)
04:57 專車路線34(分區專車)
06:38 專車路線35(分區專車)

5.穿插路線：視情況補足公車路網缺漏的部分，猶如拿針線穿插縫補一樣。

共有3條路線，補路網空隙以及加強運量用。

00:00 穿插路線41
01:49 穿插路線42
03:50 穿插路線43

6.臨時路線：有車站爆量時，臨時疏運旅客用，疏運完畢路線即消失。

雖說是臨時，但也一直維持著2條路線，只是停靠站一直換來換去而已。

00:00 臨時路線51
00:45 臨時路線52

7.接駁路線：當大眾運輸系統在城市內設置多個站點時，將旅客接駁至這些站點之用。

此城市有3個通勤鐵路車站，6個地鐵車站，不過有些車站與其他運輸系統共站，有些接駁路線早用其他路線在跑了，因此使用接駁路線名義的只有5條，同站點有2條以上路線時，用A、B、C依序編號下去。

00:00 接駁路線61
02:17 接駁路線62
06:11 接駁路線63A
08:05 接駁路線63B
11:09 接駁路線64

8.環形路線：此路線是為了環形而環形，當做輔助路線用。

有2條環形路線，當做實驗性質吧！多少也能紓解一些人潮。大部分時刻車子在離開起點站後之第一站就會載到要往起點站的旅客，此時後面還有一大段路程還未跑完呢！

00:00 環形路線71
07:00 環形路線72

9.分區路線：將城市劃分為幾個分區，專門跑分區的路線，還須配合分區專車轉運出去。

為這城市的偏遠地區設置了分區路線1條，這條路線也有連接到鄰近城市，再用3條分區專車路線轉運出去。

00:00 分區路線81