Simutrans(模擬交通)遊戲，蓋高架陸橋解決交通阻塞。(後續二)

00:00 停靠站立體化：
雖然蓋了地鐵，但原來高速巴士路線車輛仍然繼續行駛，從五個站點過來，數量達到78輛，可是車輛停靠效率不太理想，因此有了立體化構想。這個是看到位於臺北的交九轉運站而有的構想。
立體轉運站有三層，合理分配每層的停靠站，使每層單位時間內進站車輛數平均。
立體化之後行駛距離會增加，成本也會增加；可是當車行順暢之後，車流不會阻塞，速度反而增加了，利潤也會增加。
04:02 停靠站立體化(隱藏所有建築)
06:27 進城路段立體化前：
停靠站立體化之後，將車輛離開高速公路之後的進城路段也立體化，成為立體閘道，直接連到立體轉運站，直達貫通。
07:23 立體轉運站和閘道：
這下子車輛跑得順暢多了。
08:36 立體轉運站和閘道(顯示所有建築)