本次列車視點基本上採用跟隨模式，列車到哪裏，視角就到哪裏；但列車到站，及之後要離站時，則採用定點觀察模式，視角固定並擴大在車站周邊及地下範圍，直到列車離開車站一段距離之後，視角才又回到跟隨模式；路程中有值得觀察的事物時，會轉為定點觀察模式或開啟子母畫面。本列車附有地圖跟列車運行資料。
00:16 第一站：起點站。地上1樓是8線傳統鐵路車站，地上2樓是通勤鐵路(棕色路軌)車站，地上3樓是高速鐵路(灰白色路軌)車站，地上4樓是磁浮列車(藍色)站。車站左側是市內公車、地區公車、高速公路共用路邊公車站，車站右側有機場及高速公路用公車總站。
01:40 畫面右邊是高架高速公路。
02:45 鐵路平交道。
03:02 第二站。地上1樓是傳統鐵路主線4線車站，左側建築地上1樓是傳統鐵路支線2線車站，地上2樓是高速鐵路車站。車站右側是市內公車、高速公路共用路邊公車站，車站左側有平面高速公路連接高架快速道路。
04:11 有支線鐵路通往地下。
04:18 旁邊高架是磁浮列車路軌，地面是新幹線鐵路路軌。
04:25 速度最快的協和式客機飛越喇叭型高速公路交流道。
04:58 第三站。地上1、2樓是8線傳統鐵路立體車站，地上2樓還有通勤鐵路(棕色路軌)車站，地上3樓是磁浮列車(藍色)站及高速鐵路(灰白色路軌)車站。車站左側是市內公車、高速公路共用路邊公車站和火車站附屬公車站，有高架快速道路經過。車站右側有機場、直昇機場及運河碼頭。
05:11 地下1樓是鋼輪捷運站(紫色)。地下2樓是2線城際型地鐵站、4線新幹線鐵路車站，地下3樓是都會型地鐵站(紅色)。
05:51 第四站。地上1樓是6線傳統鐵路車站。車站左側是市內公車、高速公路共用路邊公車站和火車站附屬停靠站，運河碼頭及4線新幹線鐵路車站、直昇機場。車站右側是市內公車用火車站附屬公車站。
06:03 地下2樓是2線城際型地鐵站，地下3樓是都會型地鐵站(紅色)。
06:20 子畫面是隧道內部及地下視角。
06:53 第五站。地上1樓是6線傳統鐵路車站，地上2、3樓是兩種不同技術的磁浮列車站。車站兩側分屬不同城市，左側是市內公車、高速公路共用火車站附屬公車站，遠處有高架快捷公車站，右側是市內公車用路邊公車站。
07:04 地下1樓是7線傳統鐵路地下車站，地下2樓是4線傳統鐵路地下車站，地下3樓是2線城際型地鐵站。
07:57 第六站。地上2樓是4線傳統鐵路高架車站。車站右側是市內公車、高速公路共用火車站附屬公車站，遠處有高架鋼輪捷運站跟快捷公車站。車站左側遠處有地鐵及快捷公車橋樑。
09:09 第七站。地上1樓是4線傳統鐵路車站，地上3樓是鋼輪捷運站。車站兩側分屬不同城市，左側是市內公車用火車站附屬公車站及挖深的運河碼頭，右側是市內公車、高速公路共用路邊公車站。遠處架空纜線是無軌電車專用。
09:21 地下2樓是都市型地鐵站，左方有地下運河，右方地下1樓是城際型地鐵站，此城市有5條都市型地鐵路線。
09:49 經過公路橋及快捷公車高架專用道。
10:10 第八站。地上1樓是7線傳統鐵路車站，旁邊高架低速磁浮不設站。車站兩側分屬不同城市，左側是市內公車、高速公路共用火車站附屬公車站，三節公車、無軌電車共用路邊公車站及直昇機場，右側是市內公車、高速公路、輕軌電車共用路邊公車站。
10:24 地下1樓是4線傳統鐵路地下車站，地下2樓是通勤鐵路車站(圓管狀)，地下3樓是地下運河碼頭，地下4樓是城際型地鐵站(綠色)。
10:37 畫面右側有支線鐵路列車，子畫面是通勤鐵路地下隧道。
10:54 右側是鐵礦貨運站。
11:56 第九站。地上1樓是6線傳統鐵路車站加1線貨運車站，旁邊有輕軌電車高架橋。車站左側是市內公車、高速公路共用火車站附屬公車站。
12:08 地下有城際型地鐵經過。
12:26 子畫面是隧道內部及地下視角。
12:32 左側路面有輕軌電車(黃色)。
12:38 經過鋼輪捷運高架橋及公路橋。
12:45 旁邊有運河船。
13:29 第十站。地上1樓是6線傳統鐵路車站。車站左側是市內公車用火車站附屬公車站。車站右側是纜車站及運河碼頭、直昇機場。
13:40 地下2樓是城際型地鐵站，地下3樓是都市型地鐵站，此城市有3條都市型地鐵路線。
14:08 經過鐵路貨運線橋、公路橋、膠輪捷運高架橋、高架快速道路、磁浮列車橋。
14:28 子畫面是海平面切面視角。
15:03 第十一站。地上1樓是8線傳統鐵路車站，地上2樓是2線傳統鐵路高架車站。車站左側是鐵路貨運站、新幹線鐵路車站、傳統鐵路電氣化車站、透過高架通道連接的路邊公車站及機場。車站右側2樓是磁浮列車站、市內公車用路邊公車站、高速公路用立體公車總站、公路貨運站。
15:27 地下1樓是4線傳統鐵路地下車站，2座城際型地鐵站(藍色)分別位於地下1樓及地下3樓。
16:37 經過高架高速公路。
17:29 第十二站。地上1樓是4線傳統鐵路車站。車站左側是預設的火車站附屬公車站，遠處有傳統鐵路電氣化車站。車站右側是市內公車用路邊公車站、2座高架膠輪捷運站，遠處有高架單軌站。
17:50 經過單軌及鋼輪捷運高架橋。
18:35 第十三站。地上1樓是4線傳統鐵路車站加1線貨運車站。車站左側是高速公路用火車站附屬公車站及機場。車站右側是市內公車、地區公車、高速公路共用路邊公車站、高架膠輪捷運站、公路貨運站。
18:49 地下1樓是4線傳統鐵路地下車站加2線電氣化地下車站，地下3樓是4線城際型地鐵站，地下4樓是3線都會型地鐵站。
19:35 經過鋼輪捷運高架橋。
19:39 旁邊是汽車工廠及鐵路貨運站。
19:54 經過公路橋及城市高架道路。
20:18 第十四站。地上1樓是4線傳統鐵路車站。車站左側是市內公車用路邊公車站及高架膠輪捷運站。車站右側是地區公車、高速公路共用路邊公車站、高架單軌站、平面新幹線鐵路車站、運河碼頭，旁邊3層樓建築的1樓是輕軌電車、快捷公車共用車站、3樓是磁浮列車站。
20:30 地下3樓是都市型地鐵站，此城市有1條都市型地鐵路線。
21:41 第十五站。地上1樓是4線傳統鐵路車站。車站左側是市內公車用火車站附屬公車站及路邊公車站。車站右側是通勤鐵路(棕色路軌)車站和地區公車、高速公路共用路邊公車站及纜車站。
22:00 子畫面是連接地下入口和高架通勤鐵路車站的地下通道以及地下視角。
22:41 第十六站。地上1樓是4線傳統鐵路車站。車站左側是市內公車用火車站附屬公車站。車站右側是高架通勤鐵路車站，高架下是市內公車、地區公車、高速公路共用通勤鐵路附屬公車站。
22:54 地下無設施，遠處市政大廳地下有城際型地鐵站。
23:22 轉入支線。
23:58 第十七站。地上1、2樓是4線傳統鐵路立體車站。車站左側站房前是市內公車、三節公車、無軌電車共用路邊公車站及運河碼頭。車站靠海側有公路貨運站及地區公車用碼頭附屬公車站、海運碼頭。車站右側是機場及直昇機場。機場西側有高速公路用機場附屬公車站，3層樓建築1樓是輕軌電車及快捷公車用，3樓是磁浮列車用。
24:34 轉入主線。
24:37 子畫面顯示地下有城際型地鐵路線(右邊)及地下通勤鐵路線(左邊)。
24:44 右下角是高架高速鐵路車站。
25:22 底下運河可通行船隻。
26:48 第十八站，返回起點。路程才進行到一半而已，還要反方向再繞一圈才算完成整個來回路程。
