Simutrans(模擬交通)遊戲，輕軌電車遊走城市街道。(第一回)

能蓋在馬路上的鐵路就屬輕軌了，而且不只鐵路列車能走在輕軌軌道上，連輕軌電車也都能走在鐵路軌道上，輕軌的很多建設工具也都可以跟鐵路共用。
此次輕軌電車影片由三條路線組成，分別連接到港埠、鐵路車站、機場之間，行走於馬路上之輕軌軌道，穿越兩個城市之市中心區與郊區。
00:08 從港埠開始，一邊是海運碼頭，一邊則設有傳統鐵路、通勤鐵路、磁浮列車站，而市內公車、快捷公車、輕軌電車也都停靠在共用公車站。
00:52 目前還在城市內載客。
01:11 城市市政大廳站。
02:29 前面的快捷公車駛往專用道路而去。
02:50 此站可停通勤鐵路、高速公路、輕軌電車、市內公車。
03:09 行駛在公路橋上的輕軌電車。
04:18 旁邊是高架快速道路，可通往高速公路去。
04:28 行駛在公路隧道內的輕軌電車。
04:39 來到新城市停靠站。
05:03 城市市政大廳站。
05:40 到達鐵路火車站，可停運河船、傳統鐵路、輕軌電車、高速公路、市內公車。
05:57 換車從鐵路火車站開始，要到機場去。
06:20 目前這段與上一路線的回程共線。
07:52 將有飛機飛過頭上。
08:42 在河上架高架道路方便行車。
09:42 往另一條電車軌道。
10:35 到達機場，除飛機外，可停輕軌電車、市內公車。
11:02 換車從機場開始，要往港埠去。
11:19 從下車處迴轉到上車處。
11:41 這段都是在城市內運行。
11:58 城市市政大廳站。
12:36 到達港埠，完成繞環圈一周。

Simutrans(模擬交通)遊戲，通勤鐵路是鐵路捷運化的應用。(第一回)

在蓋傳統鐵路時如能考慮到快車、慢車、直達車、區間車等各等級列車的運行方式是最好的，但即便如此，路線也只能受限於既有的軌道行駛，想要多設一條路線深入城市內部而能連接郊區的話，可以考慮通勤鐵路運輸系統，讓城市內部可以與外部直接溝通，讓原本只有一個鐵路車站的城市也能藉由更多的通勤鐵路車站方便到達其它城市。
本路線是沿著傳統鐵路規劃的，傳統鐵路不停的站，就由通勤鐵路來停靠。此次單程路程，附有地圖跟列車運行資料。
00:06 起點站是一個港埠型車站，一邊是海運碼頭，一邊則設有傳統鐵路、通勤鐵路、磁浮列車站，而市內公車、快捷公車、輕軌電車也都往這裏停靠。
00:30 紫色的列車是本路線的郵務列車。
00:41 本列車是走在最下層路線。
01:11 4輛藍色公車串在一起變成快捷公車。
01:18 此站可停通勤鐵路、高速公路、輕軌電車、市內公車。
02:58 此站高架運河上可停船舶。
03:28 這段以高架形式建造可省用地。
03:40 此高架站用天橋連接市內公車站。
04:03 此站地上3樓停高速鐵路、磁浮列車，通勤鐵路停地上2樓，傳統鐵路地上1、2樓都有月台，地下3個樓層停新幹線鐵路、地鐵、鋼輪捷運，外圍有運河、飛機和直昇機場，道路則可連接市內公車、高速公路。

Simutrans(模擬交通)遊戲，奔馳如飛的磁浮列車。(第一回)

磁浮列車用磁力來推進，高速奔馳時根本不需接觸地面，簡直跟飛的一樣，在遊戲中是速度排第二的運輸系統。此次的磁浮列車路線停靠四個站，都是區域的轉運據點，站距算長的，路線共橫跨了超過地圖的一半。此次來回雙行程，附有地圖跟列車運行資料。
00:00 起點站是一個港埠型車站，一邊是海運碼頭，一邊則設有傳統鐵路、通勤鐵路、磁浮列車站，而市內公車、快捷公車、輕軌電車也都往這裏停靠。
00:20 旁邊的站可停通勤鐵路、高速公路、輕軌電車、市內公車。
00:24 4輛藍色公車串在一起變成快捷公車。
00:43 底下是新幹線鐵路列車。
01:08 這個停靠站有兩種磁浮列車、傳統鐵路電氣化與非電氣化火車、雙節的市內公車、高架快速道路上的高速公路車輛，地下有地鐵、傳統鐵路地下月台。飛機和直昇機剛好飛越這裏。
01:30 依序穿過鋼輪捷運、快捷公車、快速道路底下。
01:39 底下有輕軌電車。
01:44 這個停靠站是綜合轉運站，有傳統鐵路、高速鐵路、地鐵、新幹線鐵路、磁浮列車、單軌、高速公路、輕軌電車、無軌電車、快捷公車轉乘前往附近城市，有機場航線通往其他區域，還有市內公車轉往城市內部。
02:02 底下兩列都是傳統鐵路火車。
02:09 底下有運河碼頭，旁邊有高架膠輪捷運站。
02:13 這個停靠站可停傳統鐵路、地鐵、磁浮列車、地區公車、高速公路前往附近城市，有市內公車轉往城市內部。
02:32 底下灰色的是通勤鐵路電車。
03:11 畫面上方的橋：快捷公車在上、地鐵在下(地鐵穿出地面過橋)。
03:35 底下雙層的巴士是地區公車。

Simutrans(模擬交通)遊戲，拓展地底空間的地鐵。(第二回)

本次地鐵路線是附近幾條地鐵路線其中之一環，這幾條地鐵路線包含有都市型、都會型、城際型路線，本路線屬於都會型地鐵，目的是透過地鐵與另一個城市連接，在兩個城市之間共停10個站。運行的電車速度較慢，是因為想要盡量多嘗試在遊戲裏的各種火車型號，而地鐵可以比較不重視速度。
本次子母畫面呈現，主畫面是地下情況，小畫面是地上情況，單次旅程，附有地圖跟列車運行資料。
00:06 本路線起點，地上設有市內公車站、高架快捷公車站；地下除本都會型地鐵線停靠之外，也是專在這個城市運行的都市型地鐵線起點。
00:32 一般地鐵站。
00:58 城市市政大廳站，有停高速公路車輛。
01:21 此站地上是各路市內公車、地區公車、快捷公車、高速公路停靠的轉運站，地下是都市型、都會型、城際型地鐵路線交會點。
01:51 一般地鐵站。
02:12 本站地上有市內公車、無軌電車、通勤鐵路通往城市內外，地下也是這個城市都市型地鐵線的終點。
03:18 已經來到另一個城市了，地上設有三節公車站、高架單軌車站，地下則有另一條都會型地鐵線交會。
03:50 一般地鐵站。
04:15 此站地上是各路市內公車、地區公車、三節公車、高速公路停靠的轉運站，地下是都會型、城際型地鐵路線交會點。
05:11 城市市政大廳站。

Simutrans(模擬交通)遊戲，有專用道路的快捷公車。(第一回)

遊戲中一條道路只有兩個車道，而且設定為雙向使用，快捷公車行駛在城市平面街道上與一般公車無異，顯示不出快捷。這時就要使用高架道路專供快捷公車行駛，車速至少也要超過時速100公里，這樣才能顯示出快捷的優勢，並且可在高架道路上設置車站，讓地面的乘客可以登上高架車站搭車，也就不會與高速公路搞混。
此次路線所在城市有兩個地鐵站，都是可通往外部的交通據點，本路線的起點和終點就設在這兩個地鐵站，路線經過城市的外圍形成一個半圓圈，讓離市中心區較遠的地方也能快速到達地鐵站和市中心區，可說是城市的外環線也不為過。
00:02 起點設在地鐵站，此站也是各路市內公車、地區公車、高速公路的停靠站。
00:19 在此停靠路面公車站。
00:31 爬上快捷公車專用道路。
00:47 停靠於高架快捷公車站。
01:38 此站地下有屬於地方性路線的地鐵站。
02:02 在此站可轉乘纜車。
02:31 下到平面道路。
02:49 終點也是位於地鐵站，也是有各路市內公車、地區公車停靠。

Simutrans(模擬交通)遊戲，搭乘纜車好景緻。(第一回)

這裏的纜車指的是空中纜車，由於速度很慢，載客量又小，應用在短程且地面很難進去的區域很適合，例如水面上、崎嶇的地形或本次的森林、農場。通常纜車線一個跨距都很長，纜車柱之間的纜線應該是直線才對，不過在遊戲中直線就只能往特定八個方位角拉長，要往其它不同角度延伸，就只能盡量利用小轉彎做到看起來比較像直線的程度。

本纜車路線空照圖：

00:08 跟鋼輪捷運站共構的纜車站。

00:45 底下是運原木的貨運站。

01:13 位於森林伐木屋旁的纜車站。

02:10 在農宅旁設立的纜車站。

03:20 也是森林伐木屋。

04:02 底下是史特林引擎聚熱太陽能發電廠。

04:26 跟快捷公車站共站的纜車站。

Simutrans(模擬交通)遊戲，城市交通打結。(系列之三)

這次城市交通卡在某個環節動彈不得，好在影響的只是某幾條路線而已，其它不同路線的車輛並沒有受到牽連。循線找到源頭，原來是有車子停在路口，擋住了交通路線；這輛車子也因為前方阻塞的車輛而不能前進。
是這輛車子造成了迴圈結構堵塞，不過堵塞那麼久，卻也不回頭另找出路，還要堅持前進，真是太遵守交通規則了。由於這輛車子是電腦模擬出來的，不是我們的車子，只需將它刪掉，即可還回原本順暢的交通了。
00:00 發覺到城市交通有堵塞現象。
00:24 將路口車子刪掉。
01:45 還回原本順暢的交通。

Simutrans(模擬交通)遊戲，拓展地底空間的地鐵。(第一回)

一想到地鐵，就會想到在城市或都會區地底下在跑的電車，這次就把附近幾個城市串聯起來成為一個地鐵系統，一來因為地上已沒有空間，二來因為附近地形多山，所以轉往地下發展。
本路線經過5個城市，停靠7個車站，軌道規格比照地面上的傳統鐵路(時速280公里)，採用子母畫面呈現，主畫面是地底情況，小畫面是地面情況，單次旅程，附有地圖跟列車運行資料。
00:00 第一站，市政大廳站，雙層地下月台，下層停地鐵，上層是傳統鐵路的地下月台；地面停市內公車、地區公車，並設有膠輪捷運站。
00:21 第二站，跟第一站情形一樣，因為在建設交通時，這兩個城市是一起規劃的。
00:46 第三站，情形跟前兩站一樣，只有地區公車的停靠站移往附近的綜合轉運站。地下還有傳統鐵路的地下化隧道路段。
01:15 第四站，來到了第四個城市，地下停地鐵，地面停市內公車。
01:31 第五站，在這個城市的第二站，市政大廳站，地下停地鐵，地面停市內公車。
01:49 第六站，在這個城市的第三站，地下停地鐵，地面停市內公車、高速公路、傳統鐵路，並設有磁浮列車站。
02:16 第七站，來到了第五個城市，市政大廳站，地下停地鐵，地面停市內公車。附近地面有一個傳統鐵路火車站。

Simutrans(模擬交通)遊戲，行駛在高速公路與快速道路上。(第四回)

高速公路、快速道路與平面道路合稱道路三大系統，這次採用平面高速公路來連接另外兩個城市的一般平面道路，是繼第二回和第三回之後的平面高速公路第三部曲。
00:00 起點站停市內公車、高速公路、傳統鐵路，單純的車站。
00:54 經過高架高速公路底下。
01:10 經過高速鐵路底下。
01:34 進入平面高速公路。
01:54 旁邊那輛車是電腦模擬的車。
02:03 平面高速公路的交會點不另設交流道，要轉彎的話直接轉過去就好了。
02:19 經過磁浮列車底下。
02:40 待會會有最快的協和式飛機飛過。
02:44 前面有車，超車。
03:03 穿越涵洞，經過新幹線鐵路底下。
03:11 進入市區街道。
03:24 經過傳統鐵路底下。
03:53 停靠在終點站，此站停市內公車、高速公路、傳統鐵路，還設有膠輪捷運站，可轉乘前往附近城市。

Simutrans(模擬交通)遊戲，活用新幹線鐵路。(第一回)

會有新幹線鐵路是鑒於遊戲裏有些鐵路車輛速度超過傳統鐵路的時速280公里，可是載客量卻不太夠，因此就想出把列車拉長編組到20節的長度，載客量可達1000人以上。因為車站也很長很佔空間，所以新幹線鐵路車站就設在轉運據點及終點城市，或是有較多空間可蓋大車站的城市。
本路線經過的區域有3個城市，只在終點城市設終點車站，外加位於區域外的起點轉運車站，共2個新幹線鐵路車站，車站之間的水平距離約576格，是地圖的一半了。這次來回雙程錄影，附有地圖跟列車運行資料。
00:00 從起點轉運站出發。本站是綜合轉運站，有傳統鐵路、高速鐵路、地鐵、新幹線鐵路、磁浮列車、單軌、高速公路、輕軌電車、無軌電車、快捷公車轉乘前往附近城市，有機場航線通往其他區域，還有市內公車轉往城市內部。
00:27 此處有高速鐵路跟傳統鐵路車輛。
00:37 4輛藍色公車串在一起變成快捷公車。
01:20 此區域多山，盡量避開山區。
01:34 經過高速鐵路底下。
01:43 跨越傳統鐵路。
01:49 經過城市外緣。
01:58 旁邊上層的是高速鐵路，底層的是傳統鐵路。
02:32 到達終點站。本站停新幹線鐵路、高速公路、市內公車。此城市還有另外2個高速鐵路和傳統鐵路車站。
附註：本列車最高時速330公里，編到20節長度時，速度不變。

本路線是同一區域內運行的3種對外運輸系統之一，另外2種運輸系統請參考[Simutrans(模擬交通)遊戲，高速鐵路逍遙遊。(第一回)]和[Simutrans(模擬交通)遊戲，行駛鐵路快車。(第六回)]。

Simutrans(模擬交通)遊戲，行駛鐵路快車。(第六回)

本路線分成每站皆停及首尾站直達兩種，本列車是每站皆停的普通車模式，普通車速度較直達車慢一點，好讓直達車能在待避區追過普通車。此外，本路線的郵務列車也是循普通車模式營運。
本路線服務的區域有3個城市，每個城市設1個車站，外加位於區域外的轉運車站，共4個火車站，車站之間頗有距離的。這次單程錄影，附有地圖跟列車運行資料。
00:00 從起點轉運站的地下月台出發。本站是綜合轉運站，有傳統鐵路、高速鐵路、地鐵、新幹線鐵路、磁浮列車、單軌、高速公路、輕軌電車、無軌電車、快捷公車轉乘前往附近城市，有機場航線通往其他區域，還有市內公車轉往城市內部。
00:20 紫色車廂的是郵務列車。
00:37 穿出隧道，前往待避區，此次沒有直達車追越。
01:17 到達城市。本站停傳統鐵路、市內公車、渡輪。此城市還有另外1個高速鐵路車站。
01:27 車站也是待避區，讓直達車先過。
02:02 遇山開隧道。
02:33 進入待避區。
02:46 山頂情況。
03:24 經過新幹線鐵路底下。
03:34 到達城市，停靠地下月台。本站除傳統鐵路、市內公車外，還有高速鐵路。
04:05 上層的是高速鐵路，旁邊的是新幹線鐵路。
04:25 進入待避區。
05:18 到達終點站。本站停傳統鐵路、市內公車。此城市還有另外2個高速鐵路和新幹線鐵路車站。
附註：本列車最高時速170公里，編到12節長度時，速度不變。

本路線是同一區域內運行的3種對外運輸系統之一，另外2種運輸系統請參考[Simutrans(模擬交通)遊戲，高速鐵路逍遙遊。(第一回)]和[Simutrans(模擬交通)遊戲，活用新幹線鐵路。(第一回)]。

Simutrans(模擬交通)遊戲，高速鐵路逍遙遊。(第一回)

遊戲裏鐵路運輸系統所能達到的最高時速是400公里，所以本列車採用最高時速400公里的列車，不過列車編組成12節長度時，空載時速已降到390公里，滿載時剩364公里，所以本路線便鋪設時速360公里的高架軌道。載客量方面似乎不太夠，到後來又開闢了傳統鐵路、新幹線鐵路兩種運輸系統來因應。
本路線服務的區域有3個城市，每個城市設1個車站，外加位於區域外的轉運車站，共4個高鐵站，彼此的距離蠻遠的。這次來回雙程錄影，附有地圖跟列車運行資料。
00:00 從起點轉運站出發。本站是綜合轉運站，有傳統鐵路、高速鐵路、地鐵、新幹線鐵路、磁浮列車、單軌、高速公路、輕軌電車、無軌電車、快捷公車轉乘前往附近城市，有機場航線通往其他區域，還有市內公車轉往城市內部。
00:30 下面列車較長的鐵路線是新幹線鐵路，有隧道穿越的鐵路線是傳統鐵路。
00:40 4輛藍色公車串在一起變成快捷公車。
00:54 到達城市。本站除高速鐵路、市內公車外，還有快捷公車跟渡輪。此城市還有另外1個傳統鐵路車站。
01:28 開始沿著山勢爬坡。
02:07 到達城市。本站除高速鐵路、市內公車外，還有傳統鐵路。
02:25 底下的是傳統鐵路，旁邊的是新幹線鐵路。
02:57 到達終點站，旁邊是高速公路。本站停高速鐵路、市內公車。此城市還有另外2個傳統鐵路和新幹線鐵路車站。
附註：本列車最高時速400公里，編到12節長度時，空載時速剩390公里，滿載時速再降到364公里，載客量686人，也可以換成郵務車廂，是目前在高速鐵路上運行的唯一車種。

本路線是同一區域內運行的3種對外運輸系統之一，另外2種運輸系統請參考[Simutrans(模擬交通)遊戲，行駛鐵路快車。(第六回)]和[Simutrans(模擬交通)遊戲，活用新幹線鐵路。(第一回)]。

自製Simutrans(模擬交通)遊戲用臺灣地圖，河流、湖泊、山峰所在地。

圖是從臺灣地圖下載裏面地圖二PPM檔著色而來，圖檔在山地裏有做河流、湖泊的部分，遊戲中是顯示不出來的，原因是每層高度之間必須要有斜坡來銜接，也就是說相鄰的格子高度只能差1，高度差在2以上時，高的那格會保留，鄰格高度就下降1，不足的高度會補到計算後的高度，不會有懸崖的地形發生。
比較好的處理方法是進入遊戲後手動修改地形，或是切換人類玩家到公共服務玩家，用河流地形來補上，湖泊則用運河來上色。
圖檔如有高度11的話，遊戲也沒辦法處理，只會當成高度10來處理，不過進入遊戲後仍然可以手動修改地形到11以上，就點就有點奇怪，只好期待未來遊戲能更新修正。

全圖：

位於平原的河流、湖泊在遊戲中都有水面貼圖很好辨認，有些寬度很窄的會在地面上留有高度為-2(水平面高度)的刻痕，只要對照上圖應該就可以明白；至於在山地裏的河流，雖然沒有水面貼圖，但遊戲小地圖上會有明顯凹下去的顏色，可對照上圖辨識；湖泊則切換到公共服務玩家進行修改，湖泊提供中心座標供有意要建立水系者參考。
石門水庫(565,149)：

翡翠水庫(653,118)：

日月潭(459,439)：

蘭潭水庫(343,547)、仁義潭水庫(349,548)：

烏山頭水庫(326,624)：

曾文水庫(371,604)：

南化水庫(363,660)：

澄清湖(315,787)：

在山峰部分，提供重要知名的山峰及在地圖上的座標供參考。
玉山主峰(477,548)：

雪山主峰(551,276)：

秀姑巒山(505,539)：

南湖大山主峰(608,284)：

北大武山(423,797)：

大霸尖山(558,255)：

合歡山主峰(562,348)：

奇萊山主峰(576,365)：

能高山主峰(559,394)：

卑南主山(454,671)：

遊戲中高度對照實際高度表：

座標	-4	-3	-2	-1	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
公尺	-3000	-1000	0	100	200	400	800	1200	1600	2000	2300	2600	2900	3200	3600	4000
			(註1)	(註2)											(註3)	(註4)

註1：水平面。
註2：最低地面，海拔高度0~100公尺。
註3：冬季雪線，海拔高度3200公尺以上。
註4：圖檔有畫出來，但遊戲當10處理。

自製Simutrans(模擬交通)遊戲用臺灣地圖，縣市政府所在地。

將臺灣各縣市政府所在地對照臺灣地圖下載裏面地圖二的座標及附近地標列出來供參考。
全圖：

基隆市：

東北海面島嶼(彭佳嶼、棉花嶼、花瓶嶼屬基隆市，釣魚臺列嶼屬宜蘭縣，只列出幾個代表)：

臺北市：

新北市：

桃園市：

新竹市、新竹縣(縣政府設在竹北市)：

苗栗縣(縣政府設在苗栗市)：

臺中市：

彰化縣(縣政府設在彰化市)：

南投縣(縣政府設在南投市)：

雲林縣(縣政府設在斗六市)：

雲林縣轄外傘頂洲：

嘉義市：

嘉義縣(縣政府設在太保市)：

臺南市：

高雄市：

屏東縣(縣政府設在屏東市)：

屏東縣轄島嶼(七星岩只列出一個代表)：

宜蘭縣(縣政府設在宜蘭市)：

宜蘭縣轄島嶼：

花蓮縣(縣政府設在花蓮市)：

臺東縣(縣政府設在臺東市)：

臺東縣轄島嶼：

澎湖縣(縣政府設在馬公市)：

金門縣(縣政府設在金城鎮)：

金門縣代管烏坵鄉：

馬祖列島(屬於連江縣，縣政府設在南竿鄉)：

東沙群島(高雄市管轄)：

南沙群島(擁有太平島及中洲礁，高雄市管轄)：

金門、馬祖位置(沒有全部按照實際位置排列)：